Cầu dẫn lên container - Cầu dẫn lên container sử dụng mặt grating chống trượt bàn giao tại Quế Võ, Bắc Ninh

Các loại cầu dẫn lên container phổ biến

Với tầm quan trọng và độ phủ sóng của sản phẩm cầu dẫn lên container hiện nay, các đơn vị sản xuất chế tạo đa dạng các loại cầu dẫn, đem đến sự lựa chọn phong phú cho khách hàng, đảm bảo đáp ứng nhu cầu sử dụng và tối ưu nguồn tài chính cho người dùng.

Các sản phẩm cầu dẫn xe nâng hiện nay trên thị trường được phân loại dựa trên các tiêu chí khác nhau vê nguồn gốc xuất xứ, thiết kế bề mặt chống trượt, kết cấu, tải trọng của cầu,…

Theo kết cấu cầu dẫn lên container

Cầu dẫn xe nâng lên container có thiết kế khá đơn giản bao gồm: khung, mặt cầu được sản xuất từ sắt thép, phần chân chống romooc với độ chịu tải cao cùng bánh xe di chuyển. Dựa trên thiết kế, kết cấu cầu, cầu lên container được chia thành các loại phổ biến gồm:

– Cầu dẫn xe nâng 1 khúc

– Cầu dẫn xe nâng 2 khúc

– Cầu dẫn xe nâng hỗ trợ 3 mặt ra xe

Cầu dẫn lên container 1 khúc

Đây là loại cầu dẫn có thiết kế  nhịp nối liền, kết nối trực tiếp sàn kho với bề mặt thùng xe container, giúp xe nâng có thể trực tiếp lên xuống thừng xe để làm nhiệm vụ bốc dỡ hàng hóa.

Với độ dài mặt cầu khá ngắn (thường là 9m), cầu 1 khúc này chỉ dùng 1 cặp chân chống romooc. Độ vững chắc của cầu cao, giá thành thấp so với các loại cầu dẫn khác. Tuy nhiên, loại cầu này lại có độ dốc cao, khoảng không đóng rút hàng cũng hạn chế.

Cầu dẫn lên container - Cầu dẫn lên container một khúc cầu được bàn giao tại Hải Dương
Cầu dẫn lên container một khúc cầu được bàn giao tại Hải Dương

>>> Xem chi tiết thêm về sản phẩm tại đây: https://caudanxenanglencontainer.com/cau-dan-xe-nang-mot-khuc-9-m/

Cầu dẫn lên container 2 khúc

Cầu xe nâng 2 khúc được thiết kế với 2 nhịp cầu nối với nhau, kết cấu 2 phần gồm: đoạn bằng tạo không gian cho xe nâng đóng, rút hàng dễ dàng và phần dốc cầu thiết kế chống trượt.

Do có thiết kế 2 phần nên cầu dẫn xe nâng 2 khúc thường được lắp 2 cặp chân chống romooc, phía dưới là bánh xe lõ gang bọc PU, giúp cầu có thể di chuyển linh hoạt tới vị trí bốc xếp hàng.

So với dòng cầu một khúc, cầu xe nâng 2 khúc có độ dốc vừa phải hơn, khả năng chống trượt tốt và khoảng không bốc dỡ hàng cũng rộng rãi hơn.

Tuy nhiên, về giá cả, dòng cầu 2 khúc này có giá cao hơn so với cầu một khúc ở trên.

Cầu dẫn lên container - Cầu dẫn lên container 12m được Tân Phát bàn giao tại Thái Nguyên
Cầu dẫn lên container 12m được Tân Phát bàn giao tại Thái Nguyên

>>> Xem chi tiết thêm về sản phẩm tại đây: https://caudanxenanglencontainer.com/cau-dan-xe-nang-2-khuc/

Cầu dẫn lên container hỗ trợ 3 mặt ra xe

Đây là loại cầu thiết kế đặc biệt, được làm theo đơn đặt riêng của khách hàng, loại cầu dẫn này có công năng linh hoạt, giúp việc bốc dỡ hàng từ nhiều thùng container trong cùng một lúc.

Loại cầu này có thiết kế 2 phần: đoạn bằng và đoạn dốc chống trượt. Tuy nhiên, đầu cầu thiết kế 3 lỗi ra xe, giúp bốc dỡ hàng hóa từ 2-3 thùng container tại các bên đầu cầu.

Bên cạnh ưu điểm nổi bật đó, cầu lên container 3 mặt ra xe này có những nhược điểm nhất định như: thiết kế phức tạp, giá thành cao,…

Cầu dẫn lên container - Cầu dẫn xe nâng hỗ trợ 3 mặt ra xe
Cầu dẫn xe nâng hỗ trợ 3 mặt ra xe

>>> Xem thêm chi tiết về sản phẩm tại đây: https://caudanxenanglencontainer.com/cau-len-container-ho-tro-3-mat-ra-xe/

Thiết kế mặt cầu chống trượt

Cầu dẫn dẫn lên container có mặt cầu được thiết kế chống trượt với tôn nhám 5mm kết hợp với thép phi gần/lưới grating. Đây cũng chính là 2 loại cầu dẫn được cung cấp phổ biến trên thị trường.

Cầu dẫn xe nâng mặt phi gân

Loại cầu dẫn này có thiết kế mặt cầu từ tôn nhám 5mm kết hợp với thép phi gân 10mm chống trượt. Những thanh sắt nhỏ này được hàn trực tiếp lên mặt cầu, tạo thành bề mặt chống trượt, tăng ma sát giữa giúp bánh xe bám chắc vào mặt cầu, đảm bảo an toàn cho xe nâng và hàng hóa khi lên xuống cầu.

  • Ưu điểm: giá thành rẻ, chống trượt tốt
  • Nhược điểm: Xóc, hại lốp xe sau thời gian dài sử dụng
Cầu dẫn lên container - Thiết kế chi tiết từng bộ phận của cầu dẫn xe nâng sử dụng mặt phi gân chống trượt
Thiết kế chi tiết từng bộ phận của cầu dẫn xe nâng sử dụng mặt phi gân chống trượt
Cầu dẫn lên container mặt phi gân chống trượt tại Clark Hải Dương
Cầu dẫn lên container mặt phi gân chống trượt tại Clark Hải Dương

Cầu dẫn xe nâng mặt lưới grating

Nếu cầu dẫn xe nâng sử dụng thép phi gân chống trượt, các đơn vị chế tạo có thể trực tiếp hàn thanh thép 10mm lên mặt cầu, thì với cầu sử dụng lưới grating, các đơn vị sản xuất cần nhập mua ngoài các tấm lưới grating với giá khá cao. Sau đó, mới thực hiện lắp ráp vào mặt cầu để tạo bề mặt chống trượt, giúp xe nâng di chuyển an toàn lên xuống cầu.

  • Ưu điểm: Êm, bảo vệ lốp xe nâng
  • Nhược điểm: giá thành cao
Cầu dẫn lên container - Thiết kế chi tiết từng bộ phận của cầu dẫn xe nâng sử dụng mặt grating chống trượt
Thiết kế chi tiết từng bộ phận của cầu dẫn xe nâng sử dụng mặt grating chống trượt
Cầu dẫn lên container - Cầu dẫn lên container sử dụng mặt grating chống trượt bàn giao tại Quế Võ, Bắc Ninh
Cầu dẫn lên container sử dụng mặt grating chống trượt bàn giao tại Quế Võ, Bắc Ninh

Bên cạnh đó, cầu dẫn xe nâng còn được phân loại theo nguồn gốc xuất xứ (cầu dẫn xe nâng nội địa – cầu dẫn xe nâng nhập khẩu), theo tải trọng cầu (cầu dẫn xe nâng 6 tấn, 8 tấn, 10 tấn, 12 tấn, 15 tấn,..),…

Hiện Tân Phát đang cung cấp đa dạng các loại cầu dẫn lên container, đáp ứng được nhu cầu sử dụng khác nhau của từng khách hàng. Quý khách hàng quan tâm sản phẩm vui lòng liên hệ hotline: 0963 966 866 để được tư vấn chi tiết.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *